YY皇族天子,天賜真實身份爆料,解開神秘麵紗

天賜（天子、風流天子）是福建福清順華地產集團董事長林斌,其父林厚德。擁有12輛頂級豪車，其中一輛獵獸，這輛車已經是絕版的、花費1800萬RMB。LP700-4（蘭博基尼）福清第一輛、花費700-900萬RMB左右。還有就是大家熟知的法拉利458，路虎等等。接下來上圖為大家分析。

 

林斌，福建順華集團董事長，年僅33歲，12部豪車主人；2005年5月，被推選為全國青年聯合會委員；2006年8月，榮獲福建省希望工程辦公室頒發的“希望工程捐贈”榮譽證書；2006榮獲年度中國房地產十大領軍人物稱號；2007年元月榮獲共建和諧社會突出貢獻獎。

 

高調愛車，低調生活 　　盡管不玩車有段時間，但林斌對車的癡迷在圈內是出了名的。　　從蹣跚學步開始，林斌就對車發出的所有聲音癡迷。從小在福清農村長大的林斌笑言，小時候見到汽車的機會不多，因此他每次聽到汽車的喇叭聲就興奮異常，“連聽到自行車的鈴聲我都感到很興奮”。　　後來進入房地產業，事業有成的林斌終於有了實現兒時夢想的資本。加上去年到手的世爵C8和二手淘到的獵獸，他現在有12部豪車。其中世爵C8全球限量四部，亞洲僅此一部。　　在林斌一千多平米的車庫裏，還另辟了一個兩三百平米的小車庫。這個小車庫當然是為十來部豪車而設。撇開豪華尊貴的勞斯萊斯幻影加長版和賓利雅致不說，小車庫裏都是超級跑車：保時捷911、世爵C8、法拉利F430、瑪莎拉蒂GT、獵獸……試想一下，把這些超跑一齊發動，引擎的轟鳴聲合奏聽起來該有多麼震撼。　　“引擎的聲音有人覺得吵，但在愛車人看來，我很喜歡聽那種咆哮的聲音。那種轟鳴聲讓人感覺到心跳，對汽車發動機聲音的喜愛與生俱來。”在林斌的車庫裏，我們隻是發動了保時捷911和獵獸，當兩輛車以斜45度角對峙於車庫門前共同奏鳴時，那引擎聲竟如同老帕瓦羅蒂《圖蘭朵》中的那一段《今夜無人入眠》讓人終生難忘。　　林斌平常上街都不怎麼開這些跑車出去，上班或者外出，他就開Jeep或者路虎。“這些車都挺拉風的，開出去肯定會被圍觀。尤其是去年剛到的世爵，車門打開跟戰鬥機似的，太過於張揚。”高調愛車的林斌出門確實極為低調。除了偶爾到廈門找朋友喝咖啡開上F430，這些車難得能“拋頭露麵”。

 

注重車文化，與C8三次“相親” 　　

 

在車庫裏的眾多豪車中，深藍色世爵C8夾在F430和賓利雅致這“紅與黑”之間顯得卓爾不群。提及這輛亞洲唯一、全球限量四部的荷蘭超跑，林斌談起了和C8的三次“相親”經曆。　　大約是2003年的時候，林斌到北京看車展。第一次在車展上世爵C8亮相，林斌倒是對它不怎麼感冒，隻是覺得外形有點“酷”。結果一整個車展逛下來，就買了一部MINI COOPER。後來林斌又一次去看展，發現C8還是如約亮相，不過這次林斌還是沒動心。第三次，林斌準時參加車展，當他再次看到C8時，二話不說，把C8收入自己的車庫中。經過三次看展，這車才入了林斌的法眼，現在林斌對它自然是愛護有加。林斌定製的這款世爵C8內飾豪華，都是純手工工藝製作，據說連內飾皮具都是LV的。　　

與世爵亞太區總裁私交甚篤，這是林斌買下C8的原因之一。而且世爵對每一個購車者也極為重視，據說世爵工廠總裁還在不鏽鋼的銘牌簽名放在林斌車上。　　

但看中一輛好車，林斌首先對車文化非常看重。林斌對荷蘭造車曆史頗有研究。“世爵工廠二戰期間本來就是做戰鬥機的，二戰結束後給荷蘭王室做高端馬車。到現在的世爵C8，皇家品質一路走下來，值得信賴。” 　　與之相對的是，林斌對日係車頗有微詞。“日係車在很多方麵有歐係車的痕跡，日本人善於模仿。”對於堅持原創的林斌來說，這也正是他不太感冒日係車的原因。“就像我做房地產一樣，我很多東西都是原創的，不需要任何的模仿，我們就做自己的東西。” 

 

“我愛車，但我從不飆車” 　　“我很看重汽車的安全性能。”這句話道出了林斌的開車哲學。