鄭州空姐打車遇害案受害者李明珠年僅21歲 為何國外空姐都是大媽

2018年5月6日鄭州空姐打車遇害案，受害者李明珠年僅21歲，在5月5日夜裏叫了滴滴順風車趕往市裏，結果竟被司機在途中殺害，且手段極其殘忍。案件在5月12日成功告破，然而事情的影響並沒有結束。死者長已矣，但是作為生者的我們總該有一些反思，讓類似的事件不再發生。滴滴在第一時間關注了這件事情，首先懸賞100萬尋找凶手，之後又在平台上進行整改，可以預期，在以後的時間裏，網約車的審核和規範一定是越來越嚴厲的。


而作為航空公司和工作人員，在這一事件裏，卻是相對被忽略的一方。說起空姐，人們往往都會起羨慕的情緒：一是工資高，二是年輕貌美，這往往是國內對於空姐的第一印象。然而事實並不總是如此，在國外乘飛機，會看到一種現象，國外的空姐很多都是年紀偏大的，往往讓人聯想起一個詞：大媽。這種中西空姐的年齡不同的現象，其背後的原因是值得思考的，可能有幾個原因，促成這種中外差異的觀感：


一是東方人普遍看起來比西方人年輕。同樣的年齡，通常在人們的主觀上看，東方人往往顯得更為年輕，因此即便空姐的年齡相同，在國內的空姐可能比國外的還是顯得年輕些。
二是中國的空姐的確比外國的年輕。在中國如果30多歲還想當空姐，可能會被人認為是異想天開，但是國外就比較不會，空姐的年齡是比較寬泛的，和一般職業差距不大。在國內人們的印象中，空姐也是相對年輕的群體，如果資曆更老的，可能就升任乘務長去了，不太可能在空姐這個位置上幹很長。



三是國外歐美的民航業比中國的民航業更為成熟。國內的民航業隻有30年的時間，而歐美近百年，其中的積累是不同的。國內選空乘更偏重年齡和外在，而歐美國家由於勞工法又相對完善，因為年齡而區別對待是不允許的，因此，歐美一些航空公司有年齡偏大的空姐，也就不足為奇了。


既然中國的空姐普遍年齡偏輕，對於空姐的安全方麵，航空公司就應該更加重視起來，讓類似這種打車遇害的案件不再重演。對於國內空姐比國外空姐年輕這件事情，你怎麼看呢？ 本文地址：//www.bergmann-rae.com/news/shenghuo/9446.html