寫在21歲空姐滴滴搭順風車遇害之後

近日，滴滴順風車殺人事件，再次點燃了全民的不安全感。從21歲空姐乘順風車被害，滴滴懸賞百萬尋找司機，到被害者父親回應滴滴故作姿態，空姐被害的事件，不停牽動著全國人民的視線。

一個如花生命就這樣消逝，而討論，卻並沒有隨之停止。

空姐深夜搭順風車遇害

案件發生在5月5日深夜至5月6日淩晨。21歲的祥鵬航空空姐李明珠，5月5日晚上在執行完鄭州-連雲港-鄭州-綿陽-鄭州的航班後，在鄭州航空港區，通過滴滴叫了一輛順風車趕往市裏。

事後得知，她買了6日淩晨鄭州到濟南的臥鋪火車票，原計劃回濟南參加親戚的婚禮。然而，那趟火車最終卻沒能等到把花樣年紀的李明珠送到婚禮現場。

媒體報道，當晚李明珠剛上了順風車後，與同事發微信，說遇到了變態司機，“說我特別漂亮，特別想親我一口”，同事給她打電話，電話中李明珠說沒事，同事於是掛了電話。

種種跡象表明，這似乎是空姐李明珠接到的最後一通電話。第二天早上，其父多次撥打女兒電話未能接通。5月7日下午，其父到達鄭州向警方報案。

5月8日早上，警方在一個土坡上找到被害人遺體，被發現時，李明珠下半身赤裸，身上存在二十多處刀傷，案發現場還有一把刀。被害人父親稱，聽警官說“這個滴滴司機帶著凶器”。

5月12日淩晨4時30分許，警方在鄭州市西三環附近一河渠內打撈出一具屍體。隨後進行的DNA比對中樣本特征與嫌疑人一致，確認該屍體係殺害滴滴順風車乘客李明珠的嫌疑人劉振華，案件至此告破。

滴滴發聲

隨著案件在網絡上聲量的擴大，5月10日，滴滴公司發布聲明。

滴滴表示，對鄭州順風車乘客遇害感到萬分悲痛和愧疚，在這件事情上負有不可推卸的責任。將盡最大努力協助警方盡快破案，將凶手繩之以法，還李女士和家人一個公道。

當天晚八點，滴滴再次在微博回應，承認涉事人是滴滴公司順風車司機，表示要懸賞“100萬元尋找順風車司機劉振華”，並公開了嫌疑人身份證和手機號等相關個人信息。

然而對於滴滴的說法，受害人父親卻表示“滴滴公司至今沒有能說得上話的人與他聯係”。

隨後，交通運輸部11日早上同時對外界發聲：一些平台隻看投資人臉色，不考慮乘客感受。

到11日下午，滴滴刪除了懸賞微博，宣布順風車停頓一周進行整改。

“百萬懸賞”為破案還是為作秀？

在滴滴“百萬懸賞”的征集令下發之後，無數“熱心”的網友傾巢而出，順藤摸瓜扒出了該嫌疑犯司機的支付寶、QQ等各種信息。網上還有人通過支付寶小額轉賬的方式對其辱罵以發泄不滿。

針對滴滴聲明中的行為是否合法等係列問題，讓外界質疑聲不斷。其中還有不少人吐槽滴滴的懸賞行為是戲精、作秀。

1、作為一家企業，滴滴有權“懸賞找人”嗎？

依據刑事訴訟法，隻有人民法院經過審理才能宣告某位公民有罪，其後才能依據刑法，以國家的名義，由法律賦予權力的國家機關剝奪他人權益限製他人自由。在法院宣告有罪之前，任何組織或個體都沒有資格限製他人權利和自由。

2、作為一家企業，滴滴有權公開個體信息嗎？

個人信息屬於其人格權中的隱私權。滴滴在無法律依據的情況下，以懸賞在手段鼓勵網民向其提供他人的身份信息、行蹤信息等，雖然出發點可能具有善意，但行為本質上也屬於限製和剝奪他人權益的不法行為。

顯而易見，在此事件中，滴滴的行為不僅不合法，還可能會給警方偵查工作帶來影響，比如打草驚蛇，觸發嫌疑人造成更惡劣後果；或是引發不理性的民憤，給辦案機關徒增壓力。

在案件偵破之前，網上還流出了空姐遇難案件的現場照片，受害人父親和受害人單位也一並被暴露在公眾視線。盡管出發點是為了緝捕凶手盡快破案，但是，在發布相關信息之前，任何個體或組織把自己淩駕在法律之上，都決然不是一個有責任感的姿態。

乘客遇害平台責任

事件發生後，關於滴滴在此事件中應該承擔的責任，網絡上眾說紛紜。盡管不少人認為在此案件中很難要求滴滴平台承擔主要法律責任。但是網上依然轟轟烈烈掀起了對滴滴安全審查及監管機製不嚴的討伐。

作為打車平台，滴滴本身並不提供出租、租車或駕駛服務，而隻是一個信息的撮合交易平台，它並不擁有車輛，也不提供司機。

但是，不可否認，滴滴作為平台方沒有盡到對司機的審核責任，這是無法回避的話題。

在最新通告中說明，滴滴平台稱劉振華的接單賬號歸屬於他的父親，並不是其本人。因此，在空姐遇害這一案件中，滴滴平台在信息撮合時沒有嚴格審核司機，出現了人車不一的情況，對此，有法律人士表示，平台需要承擔相應的民事責任。

而今，滴滴宣布順風車停業一周整改，雖然是亡羊補牢。可是，誰願意做那隻已經被吃掉的“羔羊”呢？

滴滴審查機製飽受質疑

事實上，這不是滴滴平台上首次出現乘客被殺害事件。2016年，深圳一名女教師搭乘一輛滴滴順風車返回學校，被司機持刀逼迫交出身上財物後殺害。隨後滴滴公司通報稱，涉案司機在平台上的注冊信息均為真實信息，但涉案車輛的牌照係司機臨時偽造。

使用假冒車牌還能夠順利接單，暴露出滴滴在線下審核司機上的種種漏洞。

在空姐被殺案中，外界的質疑也指向了平台方滴滴對司機的審核力度問題。此前，美團打車上線上海，雙方不斷加大補貼力度，導致不少司機鋌而走險，“冒牌車”、虛假信息注冊等問題頻發。

滴滴平台上顯示，對順風車車主僅有駕齡及身份信息上的要求，司機在線注冊，認證時效為48小時。如果司機是新買的車或是剛剛考取的駕駛證，認證時效是7-14天。

不過，有業內人士表示，相比此前的優步，滴滴平台的審核並不算特別嚴格，網上甚至出現了代辦業務，也有車主吐槽自己的信息被人用來惡意注冊成順風車司機。有人甚至揣測，滴滴在準入門檻上的寬鬆，實際上追求線下車主隊伍的流量龐大。畢竟在互聯網經濟的時代，流量意味著體量。

而21歲空姐的離去，也再次向網約車的安全準則發出了嚴厲的拷問。

突出社交功能，一鍵報警被折疊

除審查上的漏洞之外，滴滴順風車還被廣為詬病在產品設計上突出了男女社交功能，在一定程度上加大了出事的幾率。

社交媒體上，有網友表示，“無辜空姐的死，順風車產品經理絕絕對要負責任!”他的理由之一是，順風車主在接單時，可以看到該乘客以前乘坐順風車時車主給該乘客的評價。

他貼出的滴滴軟件評價頁麵截圖顯示，對一位乘客的評價包括“不化妝也漂亮”、“安靜的美少女”、“聲音甜美”等描述外形的語句，甚至還包括“美女下車時絲襪容易走光看的想入非非”等略顯“猥瑣”的評價。

除了外貌信息，順風車主還能看到乘客的年齡段、行業類別等信息，這些信息是由乘客在滴滴軟件的個人信息頁麵自行填寫的，卻都被曝光給車主所見。

此外，滴滴鮮為人知的還有在線報警功能。乘客在搭乘順風車時若出現突發惡性事件，可以選擇一鍵撥打報警電話。但是這個報警功能，卻被折疊到“更多”裏的“緊急求助”。

在“緊急求助”選項頁麵顯示，滴滴將保留錄音證據、實時位置、通知緊急聯係人。頁麵下方還提示，“僅限生命財產安全收到侵害、嚴重威脅時使用。必要時，我們將為您接通110報警。”

據了解，一鍵報警功能使用一次要花費50元左右，由平台承擔，成本相對較高。不知是否由於費用原因，這個可能救命的功能被折疊了。

因此，很多曾使用過順風車服務的乘客，均表示不了解有緊急報警這個功能，而不少順風車主也表示，自己從未聽說過這個功能。

出行安全誰保障

安全問題一直是出行領域人們關注的焦點。因為輕資產模式，滴滴在過去短短幾年間獲得了大量的資本青睞，這也是為何滴滴能燒那麼多錢大打補貼戰用資本來換取空間，跑馬圈地衝到了行業巨頭的位置。

正是這種輕運營模式使得平台對乘客與司機的監管比較鬆散，可控性不強。網約車公司無權查看司機是否有前科。而且快車和順風車的界限也不夠明顯。快車司機接不到單子走順風車，接到乘客再議價的情況也時有發生。

世上沒有順風的事兒，希望滴滴此次整改，不再是“治標不治本”。

魯迅先生說，無窮的遠方，無數的人們，都和我相關。

21歲空姐的遇害，不是與我們無關的事件。我們每一個人在用車的過程中，都有可能遭遇下一個“劉振華”。

希望這一次的悲劇，能給我們一個進步的契機。恰如從孫誌剛事件推動的《城市生活無著的流浪乞討人員救助管理辦法》出台，到三聚氰胺事件催生的《乳品質量安全監督管理條例》一樣，當媒體議程成為公眾議程時，事件也會成為進步的起點。